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        山東濟南到柳州物流：國六實施剛滿一周，就傳來驚人消息！卡友：這誰扛得住！
        
發(fā)布者：利貞物流   發(fā)布日期:2021-07-09 

        

        

        
7月1日，國六標(biāo)準(zhǔn)正式實施，然而距離國六實施剛滿一周，廠商和卡友也都因此焦頭爛額時，新的排放標(biāo)準(zhǔn)似乎蠢蠢欲動了……

         
        

        國六潮剛掀起， “歐七”的浪就拍了過來
        

         
        

        最近卡友們最常談及的話題，都離不開國六標(biāo)準(zhǔn)的實施。比如國五普遍大降價，部分地區(qū)國五貨車無法進(jìn)廠裝貨等。當(dāng)卡友們還在糾結(jié)和焦慮時，歐洲市場傳來了一個重磅消息：“歐盟委員會將在2021年第四季度就歐7提出立法建議，預(yù)計最快會在2025年生效。”
        

         
        

        這意味著，“歐七”要來了，同時也將一如既往地影響國內(nèi)的卡友和廠商。
        

         
        

        “歐七”對國內(nèi)而言，究竟有哪些影響？
        

         
        

        一直以來，我國的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)都與歐盟的排放標(biāo)準(zhǔn)相對標(biāo)，甚至現(xiàn)今的國六標(biāo)準(zhǔn)，要比歐六標(biāo)準(zhǔn)還要嚴(yán)苛。
        

         
        

        目前國內(nèi)也已經(jīng)開始“第七階段環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”的研究，這次“歐七”標(biāo)準(zhǔn)的立法建議，與預(yù)計實施時間的確定，很可能加速“國七”標(biāo)準(zhǔn)的落地。
        

         
        

        也就是說，如果“歐七”標(biāo)準(zhǔn)來了，“國七”或許也不會太遠(yuǎn)了。
        

         
        

        “國七”要來，但問題不少
        

         
        

        關(guān)于“國七”標(biāo)準(zhǔn)的問題，有不少人持懷疑態(tài)度。早在今年兩會上，也有人大代表提出，“國七”標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該暫緩研究或是實施，給車企一個技術(shù)衍進(jìn)的過程，要不然車企和卡友可能都吃不消。
        

         
        

        同時也有專家表示，以現(xiàn)今發(fā)動機的發(fā)展程度，如果國七排放標(biāo)準(zhǔn)來臨，LNG（天然氣）車型可能還能滿足，但柴油車可能真的不是那么容易了。
        
 
        


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