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        行業資訊

        濟南到越南物流:Doorman關閉最后一公里的配送服務是偽命題

        發布者:利貞物流 發布日期:2017-09-29
        9月27日,一家為顧客管理接收、退換快遞物件的初創公司 Doorman宣布關閉。高管在周末給所有顧客發送了一封郵件,宣布兩周以后(也就是10月6日)Doorman 會停止一切業務,公司將不再接受9月29日之后的發貨請求。官方給出的解釋是“公司加入了一個更大的團隊”,目前尚不清楚是有公司收購還是股份架構做出了調整。
        濟南到越南物流
        據了解,Doorman 是一家成立于2013年的公司。成立之初,甚至還在 ABC 電臺的“Shark Tank”亮相,來宣傳他“由你決定收貨時間,而非快遞員”的理念。
         
        創始人 Zander 起初只是租賃了一間倉庫,客戶在設置收貨地址時只需填寫“把快遞送到 Zander 的倉庫里”,物流公司就會首先把快遞送達給 Zander 。用戶可在下午18:00至晚上24:00這一時段內的任意時刻要求Zander 派遞員把貨物送達到顧客指定的地點。
         
        此外該公司還推出了一項“退貨”服務,同樣是18:00-24:00這一時間段,派遞員可上門取走顧客貨物,并退還給商家。表面上看,這項服務其實提升了整個行業的效率,快遞員無需走街串巷著送貨,一遍又一遍地問路;也便利了商家的發貨,讓其對于貨物有跡可循。要知道,Doorman 的顧客在簽約后網購頻率比原先提高了兩倍。
         
        有分析稱, Doorman 倒閉的原因也許在于其定價問題,根據所需派送量不同,Doorman每月收取顧客19美元或29美元,后來甚至把費用提高到了89美元/月。不幸的是,價格的上漲也未能挽救公司,自從價格上漲后,很多顧客就選擇停止使用該服務。而定價高可能是因為人力配送成本實在昂貴。
         
         
        轉自物流指聞
         
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