中小物流企業(yè)們，也需學會營銷自己，學會借助外力
昨天和一個以前專門做物流策劃（VI設(shè)計）的哥們聊天，我問他現(xiàn)在還在做物流行業(yè)的策劃嘛？他回了我一句話：“靠物流行業(yè)，估計早就餓死了，和他們做業(yè)務(wù)，溝通成本太高了，價錢也出不起，有時完全不在一個頻道上……現(xiàn)已主攻其它行業(yè)了”，這句話聽起來很扎心，也讓我深有感觸。
為物流企業(yè)做策劃和設(shè)計，是服務(wù)物流企業(yè)的，筆者做物流社群，也是整天和物流企業(yè)和物流人打交道，也是為物流行業(yè)服務(wù)的，也經(jīng)常物流企業(yè)們提供一些信息服務(wù)，咨詢方案、企業(yè)推廣和營銷策劃啥的，總感覺他們很尊重你，也很佩服你，大家一起吹吹牛可以，但如果想讓物流人花錢買服務(wù)的時候，的確很難。
筆者也不是抱怨，只是客觀來分析一下為什么會這樣？個人認為，主要原因還是因為物流行業(yè)門檻低，物流人普遍文化層次比較低的原因造成的。老一輩物流老板們對企業(yè)品牌意識、服務(wù)意識、營銷意識都還處于朦朧階段，大多數(shù)認為業(yè)務(wù)才是公司第一要素，至于其他嘛，什么企業(yè)文化，品牌建設(shè)，大多沒多少概念。按照馬斯洛的需求理論，我們大多數(shù)物流企業(yè)目前仍然處于第一和第二層級，即生理需求和安全生存階段，即找更多的業(yè)務(wù)，讓自己活著是最重要的事，至于企業(yè)的品牌，社交活動什么那都是可有可無的工作。對于很多老板來說，不花錢的可以嘗試去做，花錢的通通不做，說這句話，可能會得罪很多物流老板，但這也是行業(yè)的現(xiàn)實情況。
對一些物流公司來說，不是他們沒錢做這些東西，還是領(lǐng)導者的意識問題，我們可以花幾千元請客戶吃頓飯，去做好關(guān)系，可以與同行和客戶通宵泡KTV，但我們很少有意識去請人為公司做一個漂亮的宣傳冊，去做一個宣傳PPT，去梳理一下公司業(yè)務(wù)流程、或花錢請人做一個培訓（或自己去參加培訓），我們總覺得這些沒什么用，沒多大價值，因為做這些東西的價值體現(xiàn)需要時間，大多數(shù)也是潛移默化中體現(xiàn)，很難集中看到價值。我們做慣了物流，總覺得別人寫一篇或設(shè)計一個logo、出一個點子是那么簡單的事，你還收我?guī)浊В先f，甚至幾十萬，很是不值。實際上，寫文章和做設(shè)計也沒大家想的那么輕松和容易，各行各業(yè)都有它的價值所在。
至于做這些事的價值，筆者認為，對中小物流企業(yè)們非常有必要，因為現(xiàn)在很多中小物流企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了價值和能力必須提升的階段，這個時候?qū)τ谄髽I(yè)來說不僅僅是生存問題，我們更要學會包裝自己，我們不僅要悶頭做事，還要讓更多的人認識我們，知道我們，所以我們需要對外宣傳自己。另外，隨著我們很多中小物流企業(yè)的成長，我們憑經(jīng)驗隨意做事的時代已經(jīng)翻篇，我們需要把一些經(jīng)驗和管理書面化，標準化和流程。
有時候會發(fā)現(xiàn)我們很多中小物流企業(yè)的一些員工和管理人員在實操過程中積累很多有價值的經(jīng)驗和操作技巧，但我們這些人一旦離職，我們很多有價值的操作方式就隨之而去，很是可惜，很多公司老板也很無奈。但實際上，我們要有專業(yè)的人來幫助我們梳理，并把他書面化和制度化，這就是公司非常寶貴的財富。對于這些事，如果我們物流公司們自己有能力去做，那我們可以自己找人來做，如果沒有，我們就可以把這些事交給專業(yè)的公司來做。專業(yè)的人干專業(yè)的事，你要相信，這一定有價值。我們知道德邦、順豐們每年都會花很多錢給咨詢公司，廣告公司和公關(guān)公司來出咨詢方案，他們肯定不傻，他們做這些事一定會有回報。當然，我不是讓每家物流公司對去請咨詢公司，畢竟我們沒那個財力，我只是想表達，在力所能及的情況下，我們物流企業(yè)們也要學會借助外力來幫助我們提高我們的品牌價值，提升我們的管理能力，幫我們出謀劃策。術(shù)業(yè)有分工，相信專業(yè)的人干專業(yè)的事。
時代在變化，我們的思路也必須要發(fā)生變化，我們不能總因為小而墨守成規(guī)，比別人早一步去做別人沒做的事，我們也許就能比別人領(lǐng)先一步。
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