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        濟(jì)南到柳州物流：目前市場上車輛掛靠有哪些坑？
        
發(fā)布者：利貞物流   發(fā)布日期:2018-09-07 

        

        

        
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對物資運(yùn)輸?shù)男枨蟠蟠笤黾?整個道路運(yùn)輸市場呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。在我國特殊的經(jīng)濟(jì)背景下,大量的道路運(yùn)輸個體經(jīng)營者為了擴(kuò)大經(jīng)營,獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益,多掛靠在大型物流企業(yè)之下,形成掛靠關(guān)系。下面我們來一起看一下目前市場上車輛掛靠有哪些坑？

         
        

        1.巧立名目亂收費(fèi)
        
 
        

        掛靠最不可避免的就是被要求繳納各種莫名其妙的費(fèi)用。除了管理費(fèi)還有保險費(fèi)、過戶費(fèi)、年審費(fèi)、二級維護(hù)費(fèi)等等。這中間有多項費(fèi)用純屬掛靠公司無中生有，卡車司機(jī)面對這些強(qiáng)制性費(fèi)用也無可奈何，如果拒絕交費(fèi)，車輛就只能閑置沒辦法正常營運(yùn)。
        

         
        

        2.車輛被抵押
        
 
        

        簽訂掛靠合同后，掛靠公司將扣留車主的道路運(yùn)輸證、機(jī)動車駕駛證等資料。并且車輛登記證上署名為公司，且不顯示掛靠關(guān)系。如果公司以車輛登記證抵押貸款，車主不知情。
        

         
        

        3.掛靠費(fèi)飆升數(shù)倍
        
 
        

        掛靠完成后，個體車主每年需向掛靠公司支付掛靠費(fèi)。國家并未對掛靠收費(fèi)有統(tǒng)一規(guī)定，所以不同的掛靠公司收費(fèi)從幾百到幾千甚至上萬不等。最坑的是，有公司簽約時掛靠費(fèi)只幾百元/年，后公司被轉(zhuǎn)手賣給別人，掛靠費(fèi)直接從2000元飆升到10000元之多，車主也只能照單全收。
        

         
        

        4.高昂的車檢費(fèi)用
        
 
        

        按照掛靠合同約定，車主需通過掛靠公司辦理保險、年檢、補(bǔ)辦證件、二級維護(hù)保養(yǎng)等事宜，但實際在蓋章和辦理手續(xù)時都會收取300-500不等的服務(wù)費(fèi)用。
        
 
        

        5.車輛轉(zhuǎn)出條件苛刻
        
 
        

        有些車主或因合同到期，或因其他原因想從掛靠公司將車轉(zhuǎn)出，但被告知要轉(zhuǎn)出車輛，只有兩種方式：付費(fèi)，或者轉(zhuǎn)介紹別人買車掛靠，進(jìn)一輛出一輛。有掛靠公司甚至規(guī)定轉(zhuǎn)出時按照車輛年限以6000-12000的價格付費(fèi)，方可轉(zhuǎn)出。
        

         
        

        隨著物流行業(yè)運(yùn)力趨于平臺化，共享化、規(guī)模組織化，個體運(yùn)力會逐步減少，而轉(zhuǎn)向平臺運(yùn)力發(fā)展。而貨車司機(jī)們在選擇掛靠公司的時候，一定要謹(jǐn)慎選擇口碑、實力較好的掛靠公司！
        

        


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