近些年電商行業(yè)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)快遞行業(yè)的整體規(guī)模迅速壯大，年業(yè)務(wù)量已超過300億件?？爝f業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，要求快遞郵件的分揀效率越來越高，在行業(yè)內(nèi)部廣泛使用的交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)具有高效的處理能力，但投資高、剛性強(qiáng)，使得各快遞企業(yè)對(duì)投入有一定的顧慮。當(dāng)前，分揀機(jī)器人系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用更引起了個(gè)快遞企業(yè)的關(guān)注，并迅速成為智能化、自動(dòng)化發(fā)展的新趨勢(shì)。
機(jī)器人分揀作業(yè)流程
攬件：
包裹到達(dá)分揀中心后，卸貨至皮帶機(jī)，由工作人員控制供件節(jié)奏，包裹經(jīng)皮帶機(jī)輸送至二樓的揀貨區(qū)工位。
放件：
工人只需將包裹以面單朝上的方向放置在排隊(duì)等候的自動(dòng)分揀機(jī)器人上，機(jī)器人搬運(yùn)包裹過龍門架進(jìn)行面單掃描以讀取訂單信息，同時(shí)機(jī)器人可自動(dòng)完成包裹稱重，該包裹的信息將直接顯示并上傳到控制系統(tǒng)中。
機(jī)器人分揀：
所有分揀機(jī)器人均有后臺(tái)管理系統(tǒng)控制和調(diào)度，并根據(jù)算法優(yōu)化為每個(gè)機(jī)器人安排最優(yōu)路徑進(jìn)行包裹投遞。Geek+的S系列分揀機(jī)器人在分揀作業(yè)過程中可完成互相避讓、自動(dòng)避障等功能，系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)的道路運(yùn)行狀況盡可能得使機(jī)器人避開擁堵。當(dāng)機(jī)器人運(yùn)行至目的地格口時(shí)，停止運(yùn)行并通過機(jī)器人上方的輥道將包裹推入格口，包裹順著滑道落入一樓集包區(qū)域。目的地格口按照城市設(shè)置。未來隨著業(yè)務(wù)量的增加，可靈活調(diào)度調(diào)節(jié)格口數(shù)量，甚至一個(gè)城市分布多個(gè)格口。
集包裝車：
集包工人打包完畢后，將包裹放上傳送帶，完成包裹的自動(dòng)裝車。
機(jī)器人分揀系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
與快遞行業(yè)的交叉帶分揀機(jī)相比，分揀機(jī)器人系統(tǒng)作為新型自動(dòng)分揀技術(shù)，最高可實(shí)現(xiàn)高達(dá)15000件/小時(shí)的揀選效率，并且在系統(tǒng)靈活性、易擴(kuò)展性等方面更具優(yōu)勢(shì)。
系統(tǒng)可拓展性強(qiáng)：交叉帶分揀機(jī)的格口是固定的，而分揀機(jī)器人系統(tǒng)可根據(jù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要進(jìn)行拓展。
人工成本低：分揀機(jī)器人處理系統(tǒng)的人員工位布置緊湊、人均效能提高，相同處理效率下相較交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)可節(jié)約用工約40%。解決了快遞行業(yè)暴力分揀問題，很好地保證了包裹的安全。
分揀差錯(cuò)?。悍謷C(jī)器人采用靜態(tài)卸載，只要包裹面單信息正確，理論分揀差錯(cuò)率為0。
系統(tǒng)可靠性高：機(jī)器人分揀系統(tǒng)由眾多獨(dú)立運(yùn)行的分揀機(jī)器人組成，不會(huì)受某臺(tái)機(jī)器人故障而影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率；且系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程升級(jí)及調(diào)試，相關(guān)技術(shù)人員可遠(yuǎn)程解決系統(tǒng)調(diào)度問題，所需時(shí)間也很短。
節(jié)能環(huán)保：機(jī)器人分揀系統(tǒng)用電功率較相同規(guī)模的交叉帶分揀機(jī)的實(shí)際消耗功率低，且均由低功率只留可充電電池供電。綠色清潔能源的使用能夠?yàn)槠髽I(yè)級(jí)客戶的提效降本做出一定貢獻(xiàn)。
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