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        濟南到桂林物流：傳統家具物流如何破解發展困境
        
發布者：利貞物流   發布日期:2018-06-06 

        

        

        
我國的家具生產與出口均占世界前列，是毫無爭議的“家具大國”。但是，如果想要成為“家具強國”，我們必須改善并提高“供應鏈&物流”的運作能力。

        

        相對于這幾年我國物流行業中的快遞、快運、城配、零擔專線以及各種物流創新整合模式的風起云涌，家具物流作為物流行業的一個細分領域，表面上未受到市場風暴的沖擊，但內里一樣面臨著殘酷的市場形勢和發展困境。
        

         
        

        公司是國內一家知名的家具零售企業，他們有自己的倉庫，還免費為客戶提供上門安裝服務。但是A公司的總經理小明在分析企業經營狀況時發現：雖然公司一直都有利潤額，但是利潤額卻只減不增，物流成本和倉儲成本也一直居高不下。倉儲和配送并不是企業的核心業務，為什么會消耗那么多費用？
        

         
        

        這是怎么回事？
        

         
        

        家具產品種類多，倉儲管理難
        

         
        

        公司花了太多的費用在倉儲管理上：家具產品種類繁多，比如：實木家具、藤編家具、板式家具……不同種類的家具有不同的存儲方式，比如：實木家具要注意空氣的濕度，不能放在潮濕、炎熱的環境中；軟體家具要注意避免接觸灰塵，要盡量避免與其他家具相互摩擦…… 
        
 
        

        為了確保客戶能收到高質量的家具產品，公司必須在倉儲方面嚴加管控，但是隨著企業業務的開展，企業的倉儲成本持續增高：購買更先進的倉儲設備、更專業的倉儲管理人員……小明認為現有的企業運營方式是存在問題的，不應該把注意力放在企業的非核心業務上，應該將重心放在應對不斷變化的市場需求和客戶需求上。公司的主營業務是家具零售，要更多地去思考如何提高家具產品的銷售量。因此，與其花費巨大人力、物力和精力在倉儲管理上，不如產出有利于人們生活、工作的家具產品，制造更多滿足不同需求的家具，進一步促進銷售量。
        

         
        

        物流配送是上下游共同的痛點
        

         
        

        對于公司的客戶而言，一旦買了公司的家具，公司會為他們提供送貨、上門安裝、售后等服務。可是通過對比近幾個月的財務報表，這項業務會產生巨大的費用：因為公司要自己找人為客戶送貨。如果遇到銷售旺季，還會出現物流公司抬高價格或者找不到物流公司送貨的情況，導致客戶收貨周期變長、相關部門的工作無法持續開展，極大地影響了公司的形象、浪費了相關人員的精力。
        

        

        轉自物流沙龍
        
 
        


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