物流時代周刊獲悉，2018貴陽國際大數據產業博覽會于5月26日在貴陽正式開幕。與此同時，貨車幫和運滿滿合并后首次以滿邦集團的名義參與其中，并完整展示了包括車貨匹配業務及車后增值業務的全方位服務。
5月26日下午，由滿幫集團承辦的“融新態通未來—交通及物流產業大數據伙伴2018論壇”也同期舉行。本次論壇邀請到交通監管部門相關領導、交通與大數據領域頂級專家學者、影響國內交通運輸未來發展的代表企業以及行業知名人士，以大數據為抓手，共同開啟一場關于交通運輸未來融合發展藍圖的探討。
轉型升級迫在眉睫
2017年，中國社會物流的總額突破251萬元，同比增長7％，公路貨運量，港口貨運量多年來位于世界第一，中國也因此成為名符其實的物流大國。但是，2017年，中國物流總費用與GDP的比例為11.6％，與發達國家相比仍存在較大的差距。
就在我國物流業的轉型迫在眉睫之際，從積極推進“互聯網＋”行動意見的提出，到物流業發展的中長期規劃，以及關于積極推進供應鏈創新與應用意見等政策相關文件的陸續出臺，政策的紅利給物流業提供了利好發展的同時，也為中國物流企業走向世界奠定了基礎。
2018年是中國物流業即將邁入高質量發展的關鍵之年，基于大數據，云計算等網絡發展模式，正在促進物流行業的創新發展。智慧物流正在從技術，模式，空間等諸多的方面改變傳統物流業的方式和效率，讓中國物流變得更加智能，高效，便捷。
數化萬物智在融合
2017年11月27日，貨車幫和運滿滿合并的消息刷爆了整個物流圈，“滿幫”集團正式誕生。從“相殺”到“相愛”，滿幫集團董事長兼CEO王剛表示，是文化讓兩家巨頭走到了一起，未來也將秉承同一種文化去發展。
當說起滿幫集團的品牌logo時王剛詮釋到，“滿幫的logo是由3個心組成，意味著我們將用將心比心的心態相互成全，上面兩個心，一個是匠心：專注專業專家專心，熱愛工作；一個是公心：公平公開公正，無私無畏無我。
他還表示，未來能走到1000億美金或是5000億美金也是因為文化，在萬物互聯時代，比智慧更重要的是“公心”，滿幫的價值觀是一切以客戶為中心，為客戶提高服務價值，而非花心思去破壞競爭對手。
關于滿幫下一步的發展規劃記者了解到，目前滿幫在車貨匹配市場完成了90%的份額，未來將進軍北上市場；滿幫之后也會做自營，有了信息平臺，交易平臺之后，滿幫金服也將油然而生；滿幫也會參與到無人貨運領域當中；在新能源領域考慮從柴油過渡到新能源；在物流地產中，也許會碰倉，也許會碰司機驛站等，而且現在物流地產團隊已經出發；在車后市場中，滿幫也在不斷布局。通過自營完成高端車貨運輸需求，提供一攬子定制化服務。
“交易平臺的打通，我們預計第四季度一天會超過一個億，明年就會突破一個億，這是追上淘寶的平臺，不僅是匹配，還要線下匯款，從你付錢到收貨線上就完成了，這個提升會讓所有人受益，這是讓我們非常興奮的平臺。“王剛如是說。
王剛還透露，滿幫在八大事業部之外也成立了第九大事業部——“滿幫國際”，要做到運力輸出、技術輸出，之后也會碰航空運輸、海路運輸等，會成立多個合資公司，一起合作。
如今，滿幫集團擁有全國最大的車貨匹配信息平臺。截至目前，中國干線貨車700萬輛中有520萬輛是滿幫會員，中國物流企業150萬家中有125萬家是滿幫會員，中國公路貨物日周轉量182.8億噸公里中有135.9億噸公里是通過滿幫平臺發布。
同時，滿幫也已發展成全國最大的貨車車后服務平臺，通過覆蓋柴油、ETC、新車、金融、保險、園區等服務領域，為貨車司機提供一站式服務。2018年，滿幫已經成功上線在線運費交易平臺，將為貨主和司機間的交易提供更多保駕護航。
轉自物流時代周刊
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