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        山東濟南到柳州物流：這樣的“回頭草”業務還吃嘛？
        
發布者：利貞物流   發布日期:2021-05-31 

        

        

        
做城配的老王最近遇到一個事，某公司城配業務招投標，老王以70元/噸拿下，結果老王才做了5天，甲方物流經理就打來電話表達了一個意思，希望老王他們公司能再降一點價，不然這個業務可能要暫時停下來了，因為外地的某家物流公司愿意出50元/噸來做這個業務。
        

        

        老王一聽就怒火上頭，可是他還是強壓怒火，故作鎮定的說：可以，如果有人價格比我們更低，服務比我們更好，我們可以退出。
        

         
        

        其實，老王心里很清楚，這個配送業務對網點密度、配送時效、貨損要求都很高，算下來利潤已經非常薄，稍微操作不當就會虧損的，因為今年業務形式整體不好，為了沖業績老王才接了這個項目。因為這個項目對于老王來說是本土作戰，資源都是現成的，無論在網點布局或車輛利用上他們都具有很強優勢，杭州本地的公司哪家能做，哪家不能做，他都非常清楚。現在報價50元/噸的那家公司是來自外地的一家加盟型公司，他們的操作方式和在本地的資源老王也很清楚。他們以這么低的價格來操作，明顯就是低價搶業務，虧損經營那是肯定的。不過，據說這家公司最近獲得了一筆融資，沒辦法，人家有錢，能虧的起，老王對這種“土豪型”賠本賺吆喝的公司也非常無奈。
        

         
        

        老王對甲方出爾反爾的壓價方式也很生氣，但也沒辦法，現在很多甲方就是這樣，狼多肉少，你不做，總有人來做。好在，老王公司這邊本來就是通過整合現成的資源來做這業務的，也就才做了5天時間，投入的資源還不是很多。于是老王索性就爽快的退出了，其實也是一種無奈，不退出能怎樣，如果真的再降價20元，那就是鐵虧無疑了。
        

         
        

        不過，憑老王的經驗判斷，競爭對手出這樣的低價搶過的業務也無非就是為了充個流量，正常情況來看，這個業務一般不會做太長時間，要不中途會放棄，要不會要求甲方漲價。
        
 
        

        老王的判斷還是非常精準的。就在前天，這家甲方公司物流經理又打電話給老王，讓他過去聊聊，看看那個項目他們還能不能繼續接手來做。原來上海哪家物流公司家在做了一個月后，說虧損嚴重，提出漲價了，要求75元/噸，比老王之前公司的價格還高。甲方覺得他們的配送時效和服務能力都還不如之前老王公司，本來還想給他們提出警告和罰款，沒想到他們還好意思主動提出漲價。于是，甲方再次換供應商也是必然，怎么能讓他們隨便提價。因為老王當初是和這家甲方公司和平分手的，也許是甲方覺得有點對不住老王，所以第一時間，甲方又想起了老王，想讓老王的公司繼續來做。
        

         
        

        老王得到這個消息后，表面上對哪家物流公司擺了甲方一刀而感到憤慨，不過老王內心是一種無名的快感，暗罵一句：活該。不過這個時候又該老王做決斷了，這種“回頭草”業務還值得去做嘛？是以什么樣的價格去做呢，還按照原來的70元/噸做呢，還是趁機也漲點價？另外，這種沒誠信的客戶值得去做嘛，會不會老王這邊又是備胎，等他們找到價格更便宜的公司，會不會再次把老王的公司給拋棄呢？
        

         
        

        大家在實際工作中是不是也經常遇到類似老王這樣的煩惱，你覺得老王應該如何選擇呢？
        

        


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