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        山東濟(jì)南到廣西物流：朝陽產(chǎn)業(yè)？“汽車物流”您了解嗎
        
發(fā)布者：利貞物流   發(fā)布日期:2021-05-19 

        

        

        
1什么是汽車物流

         
        

        汽車物流是集汽車零部件及整車的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、保管、搬運(yùn)、改裝及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通汽車原料供應(yīng)商、零部件商、整車生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)汽車從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。
        

         
        

        對(duì)汽車企業(yè)來說，汽車物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制訂、采購訂單下放及跟蹤、物料清單維護(hù)、供應(yīng)商的管理、運(yùn)輸管理、進(jìn)出口、貨物的接收、倉儲(chǔ)管理、發(fā)料及在制品的管理和生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運(yùn)等。
        

         
        

        2汽車物流的發(fā)展趨勢
        

         
        

        汽車產(chǎn)業(yè)的未來趨勢是加強(qiáng)行業(yè)分工，零部件生產(chǎn)功能和物流配送關(guān)功能都將從制造企業(yè)中剝離出來， 把物流管理的部分功能委托給第三方物流系統(tǒng)管理，以降低作業(yè)成本、減少投資， 將資源集中配置在核心事業(yè)上。第三方物流模式是目前主要的物流形式， 即汽車制造企業(yè)將一部分或主要物流業(yè)務(wù)委托給外部的專業(yè)物流公司來完成。
        

         
        

        供應(yīng)鏈管理下的汽車物流的興起供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法， 其圍繞核心企業(yè)， 執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流、信息流、業(yè)務(wù)流、資金流的計(jì)劃和控制職能，并通過分析、整合價(jià)值鏈來進(jìn)行供應(yīng)鏈管理。隨著汽車廠商對(duì)企業(yè)物流管理的重視，越來越多的汽車企業(yè)將采用供應(yīng)鏈管理，以提高企業(yè)的競爭能力。
        

         
        

        我國汽車消費(fèi)者已趨于理性，轎車產(chǎn)品提出了品種多樣化、更新周期短和價(jià)格低等要求， 基于第三方物流的汽車供應(yīng)鏈模式適應(yīng) 了這種需求的需要。這種物流模式便于處理供應(yīng)鏈末端任務(wù)， 在盡可能靠近消費(fèi)者或者 買主的地方完成產(chǎn)品的制造， 降低運(yùn)輸成本， 減少供貨時(shí)間， 便于提供定制化產(chǎn)品， 增加收益，增強(qiáng)客戶滿意度。在現(xiàn)代物流理念的指引下， 具備物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)策劃能力和物流管理能力的汽車物流企業(yè)才會(huì)成為汽車物流市場的主體。
        

         
        

        零部件汽車物流的興起和國外物流企業(yè)的進(jìn)入我國汽車保有量和需求量每年都以極速增長，與之相對(duì)應(yīng)， 汽車零部件物流以及備件物流市場規(guī)模巨大。零部件物流供應(yīng)商就是要實(shí)現(xiàn)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合， 促進(jìn)原材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、汽車制造商的物流配送體系與其主業(yè)剝離， 逐步完善社會(huì)化、專業(yè)化的物流體系。如果整車物流是物流行業(yè)中的一個(gè)新興行業(yè)，那么汽車零部件物流就是—座尚未開墾的金礦。
        

         
        

        所以，對(duì)于當(dāng)前的物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境而言， “汽車物流”無疑是朝陽產(chǎn)業(yè)。
        

        


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