近年來，國家一直要求物流降本增效、給企業(yè)減負，盡管國家三令五申要堅決查處各種亂收費、亂罰款、搞變相漲價等加重企業(yè)負擔的行為，但國務院第七次大督查發(fā)現(xiàn)，各地針對貨運行業(yè)、司機等亂處罰亂收費有所抬頭。近日，中國政府網(wǎng)官方發(fā)文，針對河北、福建、河南、浙江、新疆等地亂處罰亂收費情況進行通報。
一、河北、福建、河南等地部分交通運輸管理部門違規(guī)組織貨車駕駛員培訓或指定貨運企業(yè)到指定機構(gòu)檢測，并捆綁收費
1 河北省唐山市交通運輸局強制要求當?shù)?ldquo;兩客一危一貨”駕駛員每年完成固定學時的應急培訓課程，并以此作為從業(yè)資格證誠信考核的必要條件。2019年8月至2020年10月共培訓99123人次，收費1486.85萬元。
2 福建省福州市交通運輸局印發(fā)《關(guān)于推動“福州市道路運輸企業(yè)安全培訓管理服務平臺”應用工作的通知》，要求道路運輸企業(yè)安裝指定公司開發(fā)的“安途幫”APP。駕駛員需通過該平臺遠程接受安全培訓，每月繳費30元，目前已培訓企業(yè)駕駛員3.6萬人。
3 河南省許昌市建安區(qū)道路運輸管理局強制要求本轄區(qū)內(nèi)的貨車在指定的宏宇機動車檢測站辦理車輛性能綜合檢測。宏宇機動車檢測站利用壟斷地位，在檢測費之外每車捆綁收取60元的維修費和外檢費，增加了貨運企業(yè)和貨車司機負擔。
二、浙江、新疆等地一些公安交管部門增設(shè)貨車注冊登記審批條件、將二手車上牌落戶與安裝GPS設(shè)備掛鉤并違規(guī)收費
1 浙江省嘉興市一些公安交管部門將貨車接入“車主惠”等第三方監(jiān)控平臺作為注冊登記的前置條件，每輛車需繳納2800元設(shè)備費，以后每年還要繳納700多元的服務費，且部分交管部門要求辦事企業(yè)提供24項材料，遠超《機動車登記規(guī)定》要求提供的材料數(shù)量。
2 新疆維吾爾自治區(qū)額敏縣車管所將安裝GPS設(shè)備與二手車上牌落戶掛鉤，強制要求新購二手車落戶車主到指定的兩家代工點安裝GPS設(shè)備，每臺違規(guī)收取281元。
三、浙江省杭州市部分區(qū)縣違規(guī)向工程車協(xié)會委托審批事項，相關(guān)協(xié)會借機變相強制吸納會員并收取會費
《國務院辦公廳關(guān)于進一步規(guī)范行業(yè)協(xié)會商會收費的通知》規(guī)定，行政機關(guān)委托行業(yè)協(xié)會商會開展相關(guān)工作，將行業(yè)協(xié)會商會服務事項作為行政行為前置條件，應實施清單管理并向社會公開；除法律法規(guī)另有規(guī)定外，行業(yè)協(xié)會商會不得強制或變相強制市場主體入會并收取會費。
督查發(fā)現(xiàn)，杭州市蕭山區(qū)、杭州高新區(qū)（濱江）交管部門將工程車協(xié)會驗車手續(xù)作為工程車通行證審批業(yè)務的前置條件，卻未在辦事指南中公開列出；蕭山區(qū)工程運輸車協(xié)會、高新區(qū)（濱江）工程車自律協(xié)會在辦理驗車手續(xù)時，變相強制物流企業(yè)入會，并收取會費。
