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        行業資訊

        濟南到越南物流:馬士基集團三季度虧損15億美元

        發布者:利貞物流 發布日期:2017-11-08
        馬士基集團公布今年第三季業績報告。報告顯示,2017年第三季度馬士基集團實現營業收入80億元,虧損15億美元,實際利潤增至2.48億美元,投資回報率至-0.2%。而上年同期上述財務數據依次為營收71億美元,獲利4.38億美元,實際利潤虧損4200萬美元及1.1%的投資回報率。
         
        今年三季度,海運與物流部門實現營業收入79.63億美元,獲利600萬美元,實際利潤為3.72億美元;能源部門營業收入為8500萬美元,虧損2500萬美元,實際利潤虧損2300萬美元。
        濟南到越南物流
        整合今年上半年的財務數據,馬士基集團今年前三季度累計虧損16億美元,實際利潤為2.7億美元,投資回報率僅為0.9%,前三季度除凈利潤虧損增至16億美元外,實際利潤及投資回報率均有所好轉。
         
        馬士基方面稱:“本季度馬士基實際利潤由上年同期虧損4200萬美元增至2.48億美元,主要是因為海運與物流部門增長2.9億美元,但能源部門減少1500萬美元。其中,馬士基海運費增加彌補了由于運量下跌、燃料價格增長及因Petya勒索病毒而導致的運營成本的增加。而集團的總體虧損主要是由于已終止運營的相關業務帶來的虧損。”
         
        得益于東西及南美航線貿易增長,2017年第三季度馬士基航運獲利2.2億美元(去年同期虧損1.16億美元),投資回報率增至4.3%。今年第三季度,全球集裝箱航運市場基本面增長5%,馬士基平均運價增長14%,使得馬士基航運營業收入同比增長14%,至61億美元。
         
        今年6月27日馬士基集團受到名為Petya勒索病毒攻擊,導致公司網絡癱瘓,與集裝箱相關的馬士基航運、馬士基碼頭、丹馬士等版塊影響較大。盡管該事件發生于第二季度,但其主要影響月份為今年7月和8月,很大程度上影響該季度的運量、利用率及運營成本。
         
         
        轉自物流指聞
         
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