2020年是一不尋常的一年。
突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情，打亂了人們生活的一切節(jié)奏，全國上下同心協(xié)力抗擊疫情，濃厚的春節(jié)氣氛被緊張的疫情救援沖淡。
切斷病毒傳染，減少人員流動是關鍵防疫步驟。旅游終止、電影撤檔、假期延長、上班推遲、開學延后……種種應急策略和響應都表明，疫情不僅影響著人們的生命健康，也影響著很多行業(yè)的發(fā)展。
“這幾天不讓出屋，微信運動多是幾十步，幾百步。但有一個人每天都得兩萬步左右，包括年三十，后來想起來，他是小區(qū)的快遞員！”整個春節(jié)疫情期間，快遞員以及物流公司成為支撐不少人的“動脈”。
據國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波透露，1月23日至29日，武漢市攬收包裹83.7萬件，投遞包裹102.7萬件。
中國郵政、順豐航空、京東物流等物流企業(yè)積極利用陸運及空運服務能力，為湖北等疫情重災區(qū)承擔救援物流通道。
菜鳥網絡、滿幫平臺、中儲智運等物流公共信息平臺，在短時間內迅速整合在線物流資源，以前所未有的方式——數(shù)字物流馳援湖北。
物流運輸企業(yè)在發(fā)光發(fā)熱的同時，不能忽略它們所面臨的兩難境地。
物流快遞行業(yè)，原本在春節(jié)假日期間就面臨周期性用工緊張，節(jié)前新型冠狀病毒疫情爆發(fā)，無疑加劇了運量與運力之間的矛盾。
并且物流業(yè)是一個與生產制造、商貿流通、金融等融合共生的融合型產業(yè)，生產制造、商貿流通是物流企業(yè)生存的土壤。生產制造和商貿流通感冒，物流業(yè)就會打噴嚏。如今工商企業(yè)延遲開工或用工荒下開工難，運輸需求不振，一些運輸企業(yè)處于短期內無貨可運。
此次疫情為物流行業(yè)的發(fā)展帶來了嚴重沖擊，但同時機會與風險并存，我們又將迎來哪些機遇呢？
1.線上線下促融合
線上線下融合是老生常談的內容。此次疫情，線下實體商業(yè)大受打擊，使得更多企業(yè)看到，線上平臺相比傳統(tǒng)線下有更加靈活的服務模式。對于物流來講，建設線上平臺，與線下資源緊密結合，聯(lián)動發(fā)展，才能做好與用戶的深度鏈接，增強用戶粘性。
2.遠程辦公，帶動數(shù)字化辦公進步
受疫情影響，許多人被迫開始在家進行遠程辦公，隨著在線辦公人群和場合的增加，勢必會帶來數(shù)字化辦公的進步。物流做為大家印象中“低、亂、low”的行業(yè)，許多企業(yè)純粹依靠人力處理，提升自身信息化水平是發(fā)展的關鍵。
3.無人配送，或成下一步物流風口
新物流環(huán)境下，末端模式需要更加多元化和智能化，物流企業(yè)需要有針對性地調整其末端模式，同時考慮時效和成本、多元化末端網點的功能和形式，并通過科技化的手段來逐步升級運作和管理模式，以求在市場中獲得更強的競爭力。
4.緊抓社區(qū)商業(yè)
但所謂“偶然事件改變歷史”，作為重大突發(fā)事件，疫情的流行在打通一些“商業(yè)模式瓶頸”方面仍能發(fā)揮重要作用。比如說，病毒把人們從公眾場合“趕至”社區(qū)，社區(qū)成為集中的銷售觸點，商業(yè)價值便水漲船高。疫情期間，助力用戶消費習慣養(yǎng)成；疫情過后，自會開啟新的藍海。除了社區(qū)商業(yè)之外，線上營銷與社交營銷深化發(fā)展也有望成為亮點。
5.合作共贏
對于企業(yè)尤其是中小微物流企業(yè)來說，信息的共享、資源的互通，加強同行之間的合作是生存發(fā)展的關鍵，在這個互聯(lián)網化資源整合的時代，只有合作才能迎來共贏。
疫情面前，隔離的是病毒，隔離不了攜手發(fā)展的愿望，隔離不了合作共贏的期盼。朋友們一定要做好準備，積極的迎接一切問題，迎接溫暖春天的到來！
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