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山東濟南到越南物流：物流企業|是被資本害了，還是自己迷失了？

發布者：利貞物流發布日期:2019-12-24

前段時間在群上聊到某知名物流公司，曾被稱之為獨角獸的物流公司被傳關門清算的事，群里及朋友圈里有很多朋友都表示可惜和惋惜，然后不忘說一句，都是被資本禍害的，言下之意，這是因為資本的瞎指揮而導致了這個公司的最后失敗。我對這個觀點非不太認同，因為這家公司已經獲得了4-5輪融資，且最后一輪融資后，投資方的團隊已經入住，然后沒幾個月就傳出投資方撤資團隊撤出的傳聞，因為認識這家公司和資方的一些人，可以說這家公司資方之前一直還是看好和認可的，但了解這家公司的人并不太看好，至于后來這家企業究竟發生了什么而讓資本毅然離去我們就不得而知，我們暫且不去評價此事。

資本我接觸的少，不知道他們的投資邏輯是怎樣的，肯定也有資本控制物流，瞎指揮的情況存在。但物流圈內的一些企業獲得資本后的心態變化是非常直觀和明顯的，并且其中很多也是導致物流企業在獲得資本投資后迅速失敗和消亡的的一個重要原因，我羅列了幾條：

（一）獲得投資，等于獲得成功

對物流企業來說，企業能獲得資本投資，說明企業還是有一定投資價值和亮點的，獲得投資后本應該是一種錦上添花之事，但隨著幾年資本大量的進入物流行業，也許是錢來的太容易的緣故，一些物流人的心態和價值觀似乎發生了改變，我們做物流的目的不是為了更好的服務客戶，而是為了贏得資本青睞，獲得資本投資，這成了很多物流人的追求目標，一旦獲得投資，就被認為獲得了成功。所以一些創業團隊的價值觀和出發點從一開始就出了問題，大家一開始就是沖著資本去的，所以他們的商業模式設計都是為了迎合資本，于是做大流量，讓資本能一眼看見成了很多企業所追逐的，大家的目標很一致，就是希望能獲得第二輪融資。而在前幾年，大多數資本對物流行業并不了解，從而被蒙蔽，于是，很多物流投資項目都無疾而終。

（二）獲得投資，功成名就，套現走人

過去，我們傳統的物流企業都是依靠自己出的真金白銀，積累式發展一點一點的打下江山，賺些辛苦錢。而進入資本時代后，那些獲得投資的物流企業們一夜之間賬上就能打來幾千萬和上億的資金，這讓我們很多人覺得這錢來的太容易了，這對于公司的創始團隊和中高層來說，是一個考驗，我們會發現很多公司在差錢的時候管理的井井有條，團隊穩定，萬眾一心。但突然不差錢后，很多公司反而管理問題多多了。我所認識或聽到的一些公司獲得投資后，高層改善生活的有不少，套現走人的也大有人在，或自命功高，失去了戰斗力也有不少，新老團隊，矛盾重重，忘記了初心，多了幾分享受和內斗。

（三）獲得投資，得意忘形，迷失方向，盲目發展

不是看不起物流人，我們老一輩物流人大多文化不高，就像過去的農民起義軍，一旦成功后，我們最容易得意忘形，迷失方向，當然這也不只是我們傳統物流人，那些物流新入者也是同樣心理。我們回憶一下這幾年曾經獲得投資，后來又銷聲匿跡的物流公司。我們會發現當初很多獲得資本投資的物流公司們很多公司都會召開一個盛大的發布會，向外界公告獲得投資，然后緊接的就是創始人團隊走馬燈一樣的到處參加各種會議論壇，進行宣講和指點江山，儼然也是一個成功企業了。然后很多企業就忘記了自己的初心，干城配的去跨界造車了，原因是他們覺得自己最懂物流車了；做車貨匹配的覺得自己也要去碰貨，因為他們這么多資源，不做可惜了；做零擔快運公司覺得快遞不也是這樣做的嘛，于是干起了快遞；做園區的覺得自己有地，有資源，為什么不去做倉配；于是物流行業掀起了一輪跨界風，然后招兵買馬，一頓操作下來后，突然發現自己的資金鏈吃緊了，第二三四輪的資金融不到了，于是轟然倒下或慢慢死去。對于這種做法，有實力的公司叫試錯，對沒實力的公司來說，這是盲目發展，自尋死路。

資本是逐利的，可以理解他們的心態，但物流人是否是真心做物流，那才是決定他是否能成功的關鍵。更多情況下肯定不是被資本害了，而是自己膨脹了，迷失了。哈哈，隨便寫上幾條，有點亂，因為寫這些都是得罪人的話，寫的太清楚，又要被人罵的。

山東濟南到越南物流

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山東濟南到越南物流：物流企業|是被資本害了，還是自己迷失了？