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        行業(yè)資訊

        山東濟南到桂林物流:物流人,你曾以為的2020是怎樣的?

        發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2019-12-12
        最近,小時候以為的2020#成為熱門話題?,F(xiàn)在距我們曾以為很遙遠的2020年只有不到一個月的時間了,網(wǎng)友們開始討論起自己小時候對2020年的想象。
         
        曾經(jīng)以為2020就像科幻電影里演的那樣,出門可以打個飛的士,物流可以靠任意門瞬間傳送,說不定外太空的“尖貨”也能買一買了。
         
        物流人,小時候的你是怎樣暢想2020的?你的想象有多少成為現(xiàn)實了呢?
         
        物流漫天飛車
         
        有網(wǎng)友表示“小時候的2020大家都是有錢人,汽車也在天上飛了”,就像科幻小說里面描述的那樣,人類已經(jīng)可以隨意地在天空翱翔。開著飛車穿梭在水泥森林之間,幾乎是每個少年的夢想。
         
        雖然,現(xiàn)實之中,我們離飛車還有很遠的距離,但是物流運輸與飛車的距離真的不遠了!
         
        據(jù)悉,今年8月5日,日本電氣公司在東京郊外一處試驗場中首次對記者公開了其公司新一代移動工具“飛行汽車”原型。
         
        這架形似無人機、裝有四個螺旋槳的機器在空中平穩(wěn)盤旋了大約一分鐘,飛行高度達3米。NEC表示,希望此技術在2023年實現(xiàn)物流運輸?shù)膶嵱没?/span>
         
        試驗機全長約3.9米,寬約3.7米,高約1.3米,使用四個旋轉機翼飛行。由于使用了碳纖維增強塑料作為硬殼式車身,所以試驗機的重量被控制在了150公斤左右,據(jù)稱它還可以承載300公斤左右的行李。但是此次飛行試驗中并沒有搭載人哦。
         
        日本電氣公司表示,發(fā)展“飛行汽車”的目的基本上是為實現(xiàn)無人飛行送貨。“飛行汽車”采用了該公司在太空飛行、網(wǎng)絡安保等方面的技術。
         
        雖然不是2020年,但是2020年都要來了,2023年還遠嗎?
         
        物流向太空進發(fā)
         
        也有網(wǎng)友說,“小時候我以為2020年我們都會去太空”。在2020年,不少小朋友都想長大后能去宇宙空間站,甚至去其他星球移民。
         
        太空之旅聽起來很激動人心,雖然我們暫時無法去太空,不過,近日紅酒被送到太空陳釀了!這樣的消息物流人有沒有很激動呢?!
         
        今年11月4日,一打12瓶法國波爾多紅酒(Grand Cru)送抵國際太空站,不是為了慰勞宇航員,而是為了科學研究,研發(fā)未來食品工業(yè)的新特性、新風味。
         
        為了方便科學研究,釀酒師以化學方式釀酒,在過程中加入了酵母、細菌。放置太空一年后,紅酒被運回地面。
         
        屆時,研究員將對在太空中成熟的酒和在地球上成熟的波爾多葡萄酒進行分析、比較,探討無重力環(huán)境和太空輻射對酒液成熟的影響。
         
        在物流方面,每一瓶酒都包裝在金屬罐內(nèi),以防摔破。據(jù)悉,太空貨物無限公司”(Space Cargo Unlimited)將在未來3年內(nèi)執(zhí)行6項太空任務,均與未來農(nóng)業(yè)有關,本次實驗為太空任務中的第一項。
         
        此外,據(jù)了解,美國國家航空暨太空總署(NASA)正在開放國際太空站,允許類似的商業(yè)用途,甚至可能允許民間執(zhí)行太空任務哦!
         
        物流人,你心動了嗷?
         
        更加多元的物流
         
        也有網(wǎng)友說,“小時候我以為2020年我們不出門就能購物,汽車不需要司機就能在馬路上行駛,打電話靠腦電波就可以了”?,F(xiàn)在看看,好像就差最后一個沒有實現(xiàn)了。不過沒關系,今年我們擁有了“弄潮兒”5G。
         
        它以其高帶寬、廣連接、低時延等特點,被稱為通向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路,推動著物流產(chǎn)業(yè)進行智慧變革,促進物流在運營效率、服務質量、運作成本、用戶體驗等多個方面不斷優(yōu)化提升。
         
        比如,中國76%以上的貨物運輸在公路上完成,由于堵車等因素,國內(nèi)的卡車運輸效率并不高,每天平均運行里程只有西方發(fā)達國家的1/3到1/2。這不但帶來了車輛和人員的占用成本,也會增加環(huán)境的污染。 
         
        如果未來實現(xiàn)基于5G的無人駕駛技術,將能有效解決公路運輸中的堵車、疲勞駕駛等瓶頸問題。這將使貨運管理變得更加實時和高效、流程更加優(yōu)化、物流成本更低。
         
        2020年到來時,希望可以看到5G帶來的多元化物流發(fā)展。
         
        2019年的余額還剩不到一個月,不管這一年是風是雨,過往不及,未來都更加值得期待!

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