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        山東濟南到越南物流：古代的快遞、物流是啥樣子？
        
發布者：利貞物流   發布日期:2019-11-20 

        

        

        
很多人認為物流、快遞是現代名詞，其實物流、快遞在中國古代就已經出現，只是古代和現代的形式、含義和名稱不太一樣而已，今天我就來說說古代的物流、快遞的模式。

         
        

        早在夏商時期就有傳遞實物，但是很多時候都是捎帶，譬如今天送個信明天跑個腿，路程相距不會太遠，而且都是靠人雙腳走路去傳遞的，而且很多都是捎帶的，不是單獨跑腿的。
        

         
        

        到了周朝官府設置了專門從事傳遞的行夫，并且定下“雖道有難，而不時必達”的規定。到了春秋時期快遞的傳送方式不再是腳力了，而是改用馬傳，近距離的話就用單騎，遠距離則采用傳遞的方式。而到了秦朝的時候快遞出現了快慢之分，如果物品上標注“馬上飛遞”的字樣則要求傳送人員每天務必要走150千米，若上面要寫了“十萬火急”那就要求速度要更快了。這時的官府為防止物品中途泄密或被掉包也采取了很多的方法。比如文書，在傳遞前寫好的竹件捆扎好并在結繩處使用封泥再蓋上印璽來防止私拆；寫在絹上的要裝入書袋中。并且要求老弱和不誠信的人不能做快遞員。
        

         
        

        漢朝到宋朝形式上沒有什么太大的變化，只是在速度上有了很大的突破，據有關史料記載最快的可以“日行六百里”，就是現在的大約250千米，在那個交通不發達的年代這可以說是神速了。
        
 
        

        到了唐朝，需要快遞的物品種類開始豐富起來，開始有水產、水果。例如大家熟悉的“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，這在當時來說是非常奢侈的事情了。
        
 
        

        在明朝時期出現了信局，而信局的主要業務傳遞信件、包裹、錢款也有部分信局接收貨物，這時的郵費出現兩種，一種是普通的郵費，另一種是郵件的保險費，收費的標準是由信局自己來訂。這時候的付費方式也要與其他時期有些不同，一種是由寄件人全部支付，一種是由寄件人金額收件人各付一半，最后一種就是由收件人全部支付，而對于老顧客還可以由月結、季度結、甚至年結，并且還有折扣。
        

         
        

        到了清朝，清朝開辦了郵政局，全國在郵政局登記得信局據說有三百多家，可是后來官辦的郵政局與信局開始競爭，信局早已沒有了競爭的優勢，所以致使信局全部停業。
        
 
        

        另外大家在很多影視劇中看到的哪個綠山大王打劫某個鏢局的畫面，其實鏢局也是古代的一種物流的方式。隨著社會的不斷進步，鏢局承擔的業務也越來越廣泛，到了清朝末期的時候鏢局出現了信鏢、票鏢、銀鏢、糧鏢、物鏢、人身鏢。
        

        


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