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        行業資訊

        濟南到越南物流:物流行業:一個巨大而弱小的矛盾體

        發布者:利貞物流 發布日期:2019-07-02
        物流行業的“散小亂差”已經被反復念叨很多年了,物流行業的“巨大而零散”也是有目共睹的,只是為何明明前途一片光明的行業卻“柔弱”成這樣,難道打開的方式存在問題?
         
        近年來全國社會物流總額依然保持平穩增長。如此巨大的市場規模,一旦得到合理有效的開發,已然可以預見物流行業的未來是一片光明。
         
        但是,正是這樣一個擁有無限潛力的巨大市場,卻被冠上“散小亂差”的帽子,而且,還所言非虛。在這樣體量巨大的市場下,公路貨運量也是每年都保持一定的增長率,同樣公路運輸在物流行業中的主導性地位也一步步的凸顯出來,就是這樣,公路運輸物流企業中,卻仍有很多的企業游走在生死存亡的邊境,路在何方都是未知數。
         
        這也正是因為“散小亂差”的物流現狀所造成的。伴隨著中國經濟的下行,傳統的生產制造型企業的萎縮,讓公路運輸整體也呈現一種低迷的態勢。而且,整個物流行業中350萬輛的重型卡車都集中在一些個體運輸戶手中,整個市場被瓜分成很多的小微市場,形成眾多小微物流企業,他們各自為陣,相互競爭,資源的不集中,信息的不透明,車貨匹配的低效率,讓物流市場內憂不斷,外患重重,整個市場呈現出一種巨大而弱小的狀態。
         
        可以說,“散小亂差”是一個環環相扣的惡性循環,散亂的市場分布,導致物流行業沒有一個有效的核心凝聚力;眾多的小微物流企業之間各自為陣,為了生存下去展開各種各樣的惡性競爭;各自為陣的競爭,沒有有效的市場制度與規范化管理,必然導致了物流行業內部的種種亂像;物流行業的低效率、高成本、競爭亂像讓整個物流行業服務質量、工作效率等一些列都無法達到符合市場的需求。
         
        物流行業的創新型改革是一條必然的發展道路,如何對這個巨大的行業市場進行有效的開發,激發行業潛力,促使行業的經濟效益得到最大的體現,改變物流行業的弱小現狀,實現資源的集中化、服務的質優化,信息的透明化,產業的現代化,讓物流行業成為中國經濟強有力的經濟支柱,是這個巨大而弱小的矛盾體接下來要解決的問題。

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