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        行業資訊

        濟南到越南物流:退休老司機忠告:物流人不守規矩的后果

        發布者:利貞物流 發布日期:2019-04-12
        退休老司機忠告:物流人不守規矩的后果很嚴重,不僅賠錢還丟飯碗
         
        今天我們一起來談談如何做好物流生意,如何在越來越激烈的競爭中活下來。
         
        先說第一條。所有做物流的人對貨主都是非常尊敬的。畢竟人家是金主,一句話就能決定貨是不是給你拉,錢讓不讓你賺,這個道理大家都懂。
         
        但僅僅是服務好貨主就可以了嗎?
         
        真實故事1
         
        之前一個例子曾讓小編受到了全新的教育。一位同行常年為一家配套廠家運送半成品配件給制造企業,連續多年沒有出過任何問題。然后在九年前的一天,這位同行拉著貨送到制造企業后,因為手頭有一個很著急的單,在叉車司機卸貨后就直接返程了。
         
        這家企業一直有一個很嚴格的規定,到貨以后必須由對應負責人簽字接收后才算驗收。就在回程的路上,同行接到電話:貨少了兩箱!
         
        而這批貨卻是收貨方急需的一批生產材料,回想2010年時,在國家四萬億+地方十幾萬億的投資刺激下,大部分生產企業都開足馬力,爭分奪秒。
         
        收貨人的憤怒通過貨主轉達給了同行,讓他一下慌了手腳:“我賠錢還不行嗎?”“你賠?就算你賠了我能有時間造出來才行啊!”
         
        這件事以后,同行接到這位貨主的業務越來越少,直至后來沒有了聯系。回想起來,同行一直懷疑是叉車司機做的手腳偷走貨去賣錢了。畢竟那批貨中的特殊金屬還是挺值錢的。
         
        后來每每說起這事,大家有的譴責叉車司機,有的說貨主無情,那么多年的合作關系說翻臉就翻臉。但在小編看來,誰偷得還真不是重點,同行是犯了非常嚴重的錯誤——得罪了客戶的客戶。
         
        貨主造出來配件能打通各個環節送進制造企業,花了多少精力甚至甚至金錢?這家企業就是你的“金主爸爸”的“金主爸爸”,你沒有按照人家的要求驗貨最終結果是耽誤了生產,不搞你搞誰?估計貨主心理也一肚子委屈,自己沒做錯任何事卻要背鍋。哦?不對!我好像選錯了送貨物流,一定是這樣!
         
        這個例子說的是“永遠把收貨人放在第一位!”服務好客戶的客戶,才能讓你越來越受信任,生意也越做越順暢。寫到這里又想起來一個小技巧:大家都知道送貨要講究實效性,不能遲到。但很少有人意識到有時早到也是不合適的。
         
        如果因為你的早到而讓收貨人被迫提前一小時上班,他能高興嗎?當然,如果事先約定可以早到,或是正常工作時間那是沒問題的。
         
        再說第二個例子,也是我親身經歷的。
         
        真實案例2
         
        在一次短途運輸中,一名司機打電話過來說貨車壞在路上打不著火了,沒法繼續開。小編一聽急火攻心,立即開車過去。
         
        但到了現場后詭異的一幕發生了,電門一轉車立馬歡快的啟動起來。如果小編是個沖動的人,可能就會現場奚落司機一頓“你都一個老司機了,這點事都搞不定!”但我當時只是囑咐了一句“路上注意安全”,就轉身開車回到公司。
         
        在找來兩名員工解了一下司機的情況后,果不出我所料,問題就是出在我自己身上,這名司機其實是在發泄對的工作不滿。司機家中兩個兒子,去年大兒子剛剛考上大學,現在就靠他自己的薪水養活一家四口。
         
        而就在半年前,我招到兩名年輕司機,讓他倆接過了老司機長途運輸的任務。在我當時看來,他年紀大了,可能受不了長途顛簸的辛苦。但我沒看到的是他更希望的是自己苦點累點多賺點錢,好讓家里人日子過得更好一些。長途比短途每月多達4000元的收入,對于這個家庭來說非常重要。
         
        大家能想到的就是,后來小編就會馬上調整線路,安撫司機,皆大歡喜.....然而并不是。
         
        現實并沒有給我修正的機會,在我做好線路的調整之前,第三天,這名老司機就轉投了另一家公司,開甩掛,月入比我的長途還要高2000元,讓我一度非常后悔。
         
        這個例子的教訓有兩個:一是受性格或是上下級關系限制,并不是每個人心里的想法都會跟老板說的。二是“有一種冷,叫你媽覺得你冷”的梗,不只是存在于小孩身上,你真的理解司機嗎?
         
        你的司機表面上可能很聽話,說什么都行。可出了門“將在外君命有所不受”,怎么走,早到還是晚到,先送誰后送誰,對收貨人態度怎樣,愛不愛惜車,有沒有暴力駕駛,都是司機自己說了算。
         
        甚至真不想搭理你的時候手機關機說沒電了,收貨人催你的時候只能無奈地回答“正在努力聯系司機”。
         
        所以說,永遠牢記善待司機。可能在你眼中,司機就是一個干活的機器,然而在他們家人眼中卻是頂梁柱,全家生活的希望。

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