1200億級(jí)大件物流市場(chǎng)，京東、德邦...告訴你這么玩！
2017年，“大包裹”市場(chǎng)迎來(lái)越來(lái)越多的玩家，相對(duì)于電商小件快遞的紅海廝殺，“大包裹”這一領(lǐng)域仍存巨大發(fā)展空間，物流巨頭們已提前布局，劍指1200億級(jí)市場(chǎng)。
一：京東
“城市包圍農(nóng)村”和“7個(gè)同心圓”戰(zhàn)略
京東大件物流體系的搭建基本上分為四步走，采取的是“城市包圍農(nóng)村”和“7個(gè)同心圓”的戰(zhàn)略。
第一步，從2010年6月份到2013年初，以京東在北京、上海、 廣州、 沈陽(yáng)、 西安、 成都、 武漢七大中心城市的超大型倉(cāng)庫(kù)為基點(diǎn)，在方圓150公里的范圍內(nèi)建設(shè)大件專屬倉(cāng)庫(kù)，開設(shè)配送站點(diǎn)，進(jìn)行中心城市的加密布局。
第二步，從2013年初到2014年底，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行方圓300公里的城市加密布局，這相當(dāng)于以七大超大型倉(cāng)庫(kù)為圓心，以300公里為半徑，在中國(guó)地圖上畫了七個(gè)大圈，這一步基本上就完成了對(duì)大型地級(jí)市、京津唐、珠三角、長(zhǎng)三角等中等經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的覆蓋。
第三步，2015年初，京東開創(chuàng)了京東幫的服務(wù)模式，與配送中心互為補(bǔ)充，進(jìn)行交互式布局。京東幫定位于為農(nóng)村用戶提供大家電“營(yíng)銷、配送、安裝、維修”一站式服務(wù)，其采取“一縣一店”的模式，在縣域的基礎(chǔ)上將服務(wù)下沉到轄區(qū)的所有村莊。
第四步，2016年至今，京東推出“天幕計(jì)劃”，集中精力解決大件物流運(yùn)營(yíng)的盲點(diǎn)，即邊遠(yuǎn)山區(qū)，貧困區(qū)縣，復(fù)雜的地形地貌，自然環(huán)境惡劣的區(qū)域。至此，京東大件物流體系覆蓋了中國(guó)大陸所有行政區(qū)縣和53萬(wàn)個(gè)行政村。
二：德邦
大件物流成為新戰(zhàn)略增長(zhǎng)點(diǎn)
作為零擔(dān)快運(yùn)的龍頭企業(yè)，德邦在零擔(dān)行業(yè)整體增長(zhǎng)放緩的大環(huán)境下，把新的增長(zhǎng)點(diǎn)瞄向大件物流，圍繞“家”的概念設(shè)計(jì)推出“德邦e家”零擔(dān)電商整體解決方案，滿足電商大件如家電、床墊、衛(wèi)浴、運(yùn)動(dòng)健身、家具建材等商品的購(gòu)買、配送、安裝一體化需求。
如家具行業(yè)，德邦“按省按方”簡(jiǎn)易報(bào)價(jià)，無(wú)條件免費(fèi)上樓的服務(wù)承諾，且配備專業(yè)客服確保一次性交付成功，能夠免除商家后顧之憂。
憑借全國(guó)發(fā)達(dá)的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并戰(zhàn)略性投入資源打造強(qiáng)大的末端送裝網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)構(gòu)建大件物流體系，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化包裝，降低貨物破損。設(shè)計(jì)統(tǒng)一、簡(jiǎn)便、透明的價(jià)格體系，免除效率低下的復(fù)雜計(jì)價(jià)方式；全部樓層無(wú)條件免費(fèi)上樓；末端必安裝，送裝一體等方式，解決大件物流“非標(biāo)準(zhǔn)化、上樓困難、末端安裝”的服務(wù)痛點(diǎn)。
三：日日順
“天龍八步”全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
作為國(guó)內(nèi)大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌，日日順物流從智能多級(jí)云倉(cāng)方案、干線集配方案、區(qū)域可視化配送方案、最后1KM送裝方案和價(jià)值交互增值方案五方面著手，全線構(gòu)筑了行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的誠(chéng)信服務(wù)體系。
大件物流的全流程五大核心解決方案，從倉(cāng)儲(chǔ)到配送到安裝，全流程無(wú)斷點(diǎn)。
第一是智能多級(jí)云倉(cāng)方案：分布式三級(jí)云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式，為客戶提供多種定制化解決方案；
第二是干線集配方案：實(shí)現(xiàn)智能化管車、可視化管貨、集配提效，與客戶共贏增值；
第三是可視化配送方案：通過(guò)六大節(jié)點(diǎn)與用戶零距離交互，為用戶和客戶帶來(lái)速度快、網(wǎng)絡(luò)深、體驗(yàn)好、成本優(yōu)的最佳體驗(yàn)；
第四是最后1公里送裝方案：9萬(wàn)輛車小微18萬(wàn)服務(wù)兵實(shí)現(xiàn)全國(guó)零盲區(qū)送裝同步；
第五是價(jià)值交互增值方案：為平臺(tái)用戶提供多種保險(xiǎn)、金融等增值服務(wù)。
聚焦物流體系里面的倉(cāng)、干、配、裝、攬、鑒、修、訪八個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并對(duì)每一處做出一個(gè)定性的標(biāo)準(zhǔn)化的定義。
第一步：倉(cāng)儲(chǔ)
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定物流企業(yè)應(yīng)具備智能倉(cāng)庫(kù)管理能力，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)智慧化管理；
第二步：干線
達(dá)標(biāo)的物流企業(yè)干線資源可以覆蓋全國(guó)99%省市區(qū)，偏遠(yuǎn)地區(qū)也能送達(dá)；
第三步：配送
物流企業(yè)應(yīng)具備按約送達(dá)、配送到家的能力；
第四步：安裝
物流企業(yè)應(yīng)具備入戶送裝、一次到位的能力；
第五步：攬收
物流企業(yè)應(yīng)具備上門攬收大件的逆向物流能力；
第六步：鑒定
物流企業(yè)應(yīng)具備專業(yè)殘次鑒定能力，將殘次品退回倉(cāng)庫(kù)；
第七步：維修
物流企業(yè)應(yīng)具備上門專業(yè)維修的能力；
第八步：服務(wù)回訪
物流企業(yè)必須將投訴處理時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)，最大限度保障用戶體驗(yàn)。
隨著快遞和快運(yùn)加速相互滲透，大件業(yè)務(wù)將成為物流企業(yè)新戰(zhàn)場(chǎng)。在企業(yè)的不斷布局和資本的介入下，大件物流市場(chǎng)對(duì)戰(zhàn)誰(shuí)能誰(shuí)更勝一籌？
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